在《中國青年報》關于“朱永新委員：讓高鐵不僅能訂餐還能‘訂書’”的文化報道中，中國教育政策研究院副院長朱永新的提案里，“高鐵閱讀”成為了關鍵詞。他說：“高鐵不僅僅是交通工具，也是傳播文明與文化的載體。從國際慣例來看，地鐵一直是各國尤其是發(fā)達國家圖書和報刊銷售的主要場所，一些暢銷書和有影響力的報刊，都不會放棄地鐵這樣重要的傳播渠道。‘高鐵時代’下，高鐵成為老百姓生活的一部分，目前高鐵上提供的閱讀材料十分有限，質量和數(shù)量有待提升，在高鐵上借鑒國際地鐵推廣閱讀的做法具有十分重要的意義。”

       推廣“高鐵閱讀”文化，有沒有實現(xiàn)的條件？朱永新認為，實現(xiàn)“高鐵閱讀”具有現(xiàn)實基礎。首先，高鐵車廂舒適、衛(wèi)生，提供了良好的閱讀環(huán)境；其次，高鐵上的讀者群基數(shù)龐大而且相當穩(wěn)定，高鐵動車組2017年全年發(fā)送17.13億人次，預計未來每年的客運量將超過30億人次；第三，高鐵準時準點，時間相對固定；第四，高鐵作為中國的大動脈、“一帶一路”倡議建設的重要組成部分，大力推進“高鐵閱讀”不僅能提升高鐵的內空間生態(tài)和服務水平，也有利于促進文明對話和文化交流，樹立高速通道上的國家“閱讀窗口”的良好形象。

       推進“高鐵閱讀”，帶有公益和市場的雙重特點，鐵路公司作為國有企業(yè)，應該承擔起應有的社會責任，同時發(fā)揮市場作用，引導已有的閱讀基金支持“高鐵閱讀”，引入文化機構、文化企業(yè)、互聯(lián)網公司等社會力量進行商業(yè)運作，探索和創(chuàng)新推進“高鐵閱讀”的PPP模式。同時，建設多種形式的“高鐵圖書館”，擴展12306網站微信功能，建立高鐵數(shù)字化閱讀平臺，仿效目前已經施行的“訂餐”服務，開通“訂書”服務，滿足旅客多樣化、個性化的需求，推動精準閱讀，提升良好的閱讀體驗。

       再者，還可以設立“高鐵閱讀”讀書節(jié)或讀書年，開展“高鐵圖書漂流”“高鐵閱讀”分享、研討、書評等活動，讓更多乘客參與到“高鐵閱讀”中，而在“高鐵閱讀”引領下，相信“地鐵閱讀”“航空閱讀”也會隨之跟進……

       任何一件文化工程的實施，都與時代的發(fā)展、文明的進步、科技的進步、生活方式乃至文化方式的改變以及人民對未來的共同愿景有關。如今，我們的高鐵技術已處于世界領先水平。但更重要的，應是伴隨著“高鐵時代”的生活出行方式，帶來文明的培育和文化的養(yǎng)成，此即朱永新所說“高鐵不僅僅是交通工具，也是傳播文明與文化的載體”。從這個角度看，關于“高鐵閱讀”文化的提出令人贊賞，它以高鐵為載體、以高鐵生活為時尚來促進和推動文明的傳播、文化的發(fā)展，在鼓勵閱讀、鼓勵“高鐵閱讀”的大思路下，提出了一項項可行的好建議。

       我曾看到資料介紹說，加拿大大城市的一些輕軌地鐵里，許多白領手里捧著的是一本書脊上貼著公立圖書館標記的書；在日本東京，由于市中心房價太貴，很多上班族都住得很遠，上下班要花兩三個小時乘地鐵、輕軌或公共汽車，他們利用路上的時間讀書看報，所以，日本的人均購書量、閱讀量在世界上都名列前茅；俄羅斯更是世界上公認的“讀書民族”，在地鐵車廂里，大部分乘客都捧著書，讓此不大的空間成為一個個公共閱覽室，俄羅斯大多數(shù)人喜歡閱讀文學名著，如《普希金文集》的總發(fā)行量在俄羅斯已超過1000萬套，這意味著每5個家庭就有一套《普希金文集》……

       “高鐵閱讀”，實際就是“地鐵閱讀”的延伸和發(fā)展，是高鐵時代孕育的一種嶄新文化生活方式。當我們坐在平穩(wěn)飛馳的高鐵上，手里捧上一本書，會叫每一泓喜愛閱讀者的心靈之泉涌起溫暖的情愫，這應成為當代中國“高鐵行者”們的主流生活方式。

       去年，我國“四縱四橫”高鐵網建設進入全面收官階段，接下來最讓人期待的目標，就是到2025年中國高速鐵路通車里程達到3.8萬公里，形成“八縱八橫”的高鐵網。當高鐵軌道血管一般連通起我們居住的城市，我們能否通過閱讀抵達彼此的心靈空間呢？像世界上熱愛讀書的那些民族汲取精神熱力，我們期望“高鐵閱讀”能成為一種閱讀精神的常態(tài)，成為快速發(fā)展的“高鐵時代”中最美的路上風景。

[原文出處]  http://www.shobserver.com/news/detail?id=82288
[作    者]  許民彤
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[編    輯]  湖南省高校數(shù)字圖書館

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